By سوزوکی مہران کے بعد آلٹو کو پاکستانیوں میں سب سے زیادہ مقبول گاڑی سمجھا جاتا ہے، خصوصاََ ان لوگوں میں جو متاثر کن مائلیج والی سستی گاڑی کے خواہاں ہوتے ہیں۔ گاڑیوں کی مشہور ویب سائٹ پاک ویلز میں شائع ایک بلاگ کے مطابق اب سوزوکی موٹرجاپان کا کہنا ہے کہ کمپنی ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں ہیچ بیک کے وزن میں 15 فیصد کمی کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔
سادہ الفاظ میں آلٹووزن میں 100 کلو گرام ہلکی ہوگی ، فی الحال آلٹو کا وزن 680 کلو گرام ہے۔ یہ اقدام ان کے وزن پر منحصر گاڑیوں کے توانائی کے استعمال کو کم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ متعلقہ ٹیکنالوجی کا فائدہ شامل کرنا بھی منصوبوں کا حصہ ہے۔
سوزوکی کی آٹوموٹو ٹیکنالوجی کے انچارج تتسویا متسوشیتا نے بتایا کہ اگر کوئی گاڑی بھاری ہے تو ہمیں طویل رینج اور اچھی کارکردگی حاصل کرنے کے لیے بیٹری اور موٹر کو بھی بڑا بنانا پڑتا ہے۔آٹومیکر کی ٹیک حکمت عملی پر ایک تقریب میں انہوں نے مزید کہا کہ چھوٹی بیٹریاں اور موٹر کمپنی کے لیے اپنی گاڑیوں کی قیمت کم کرنا ممکن بناتی ہیں۔
سوزوکی موٹر کارپوریشن نے اپنی دس سالہ ٹیکنالوجی حکمت عملی واضح کرتے ہوئے کہا کہ جتنی زیادہ گاڑیاں ہلکی ہوں گی، کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج اتنا ہی کم ہوگا اور وسائل کی کھپت اتنی ہی کم ہوگی۔
توانائی کی بچت کرنے والی الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیاں فراہم کرنا اور ہر خطے اور ملک کے حالات کے ساتھ ان کی مطابقت کو مدنظر رکھنا بھی منصوبوں میں شامل ہے۔
اس منصوبے میں دستیاب سب سے زیادہ توانائی کی بچت کرنے والی الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کی نشاندہی کرنا بھی شامل ہے ، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ وہ مختلف خطوں اور ممالک کی مخصوص آب و ہوا اور ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق ہیں۔
سوزوکی روایتی اور مستقبل کی کار ٹیکنالوجی دونوں میں پیش رفت کر رہا ہے۔ 2023 میں ، انہوں نے زیڈ 12 ای انجن لانچ کیا ، جس میں پٹرول کاروں کے لئے موثر ایندھن جلانے پر توجہ مرکوز کی گئی۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے، وہ ایک لاگت مؤثر سافٹ ویئر سسٹم تیار کر رہے ہیں جو توانائی کے استعمال کو بہتر بناتا ہے۔
اس سسٹم کو سستا رکھنے کے لیے سوزوکی تمام ماڈلز میں ہارڈ ویئر شیئر کرنے اور تیزی سے ترقی کے لیے سافٹ ویئر کو دوبارہ استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
