اومودا اینڈ جیکو پاکستان نے اپنی شاندار حکمت عملی کا سلسلہ جاری رکھتے ہوئے ایک اور شاہکار ’اومودا 7 ایس ایچ ایس پی‘ پلگ ان ہائبرڈ ایس یو وی باضابطہ طور پر لانچ کر دی ہے۔
ایک سال سے بھی کم عرصے میں پانچویں نئی انرجی گاڑی متعارف کروا کر کمپنی نے مقامی آٹوموبائل مارکیٹ میں ہلچل مچا دی ہے، جسے نیکسٹ جن آٹو کے ذریعے پیش کیا گیا ہے۔
پاکستان کی آٹوموبائل مارکیٹ میں پچھلے چند برسوں کے دوران الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کا رجحان تیزی سے بڑھا ہے۔ بڑھتے ہوئے ایندھن کے اخراجات اور ماحول دوست سواری کی ضرورت کو مدنظر رکھتے ہوئے بین الاقوامی برانڈز نے پاکستانی مارکیٹ کا رخ کیا۔
اس تناظر میں اومودا اینڈ جیکو پاکستان نے انتہائی کم مدت میں ایک کے بعد ایک بہترین گاڑیاں متعارف کرا کے صارفین کا اعتماد جیتا ہے۔
جیکو جے 6، اومودا ای 5، جیکو جے 7 اور جیکو جے 5 کی کامیابی کے بعد، اومودا 7 کا مارکیٹ میں آنا اس بات کا ثبوت ہے کہ کمپنی پاکستانی صارفین کو عالمی معیار کی جدید ٹیکنالوجی فراہم کرنے میں سنجیدہ ہے۔
پاور ٹرین اور کارکردگی
اس شاندار گاڑی میں 1.5 لیٹر کا ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن دیا گیا ہے، جو 18 کلو واٹ آور کی بیٹری اور ڈیڈییکیٹڈ ہائبرڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
کمپنی کے مطابق یہ زبردست امتزاج مجموعی طور پر 340 ہارس پاور اور این ایم 525 ٹارک پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
ڈرائیونگ رینج کی بات کی جائے تو یہ ایس یو وی ڈبلیو ایل ٹی پی معیار کے مطابق اکیلے صرف بجلی پر 90 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کر سکتی ہے۔
اس کے علاوہ، ایک بار فل ٹینک اور مکمل چارج شدہ بیٹری کے ساتھ یہ گاڑی مجموعی طور پر تقریباً 1200 کلومیٹر کا حیرت انگیز سفر طے کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
بیرونی ڈیزائن
گاڑی کا بیرونی ڈھانچہ انتہائی دلکش اور جدید تقاضوں کے مطابق تیار کیا گیا ہے۔ اس میں بارڈر لیس فرنٹ گرل، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس، ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹس، 20 انچ کے الائے ویلز، فلش ڈور ہینڈلز، روف ریلز، پینورامک سنروف اور فل ڈتھ ایل ای ڈی ٹیل لائٹس شامل ہیں۔
اس کے علاوہ اس میں پاور ٹیل گیٹ اور 60:40 تناسب سے فولڈ ہونے والی پچھلی سیٹس دی گئی ہیں جو سامان رکھنے کی جگہ کو مزید کشادہ بناتی ہیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ مارکیٹ میں موجود دیگر پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کے برعکس اومودا 7 کے ساتھ کمپنی مکمل سائز کا اسپیئر وہیل بھی فراہم کر رہی ہے۔
اندرونی سجاوٹ اور جدید ٹیکنالوجی
گاڑی کے اندر بیٹھتے ہی ایک پرتعیش احساس ہوتا ہے جہاں نرم لیدرایٹ، سوئیڈ اپہولسٹری اور لکڑی کا نفیس کام کیا گیا ہے۔ ڈیش بورڈ پر 8.8 انچ کا ڈیجیٹل انسرومنٹ کلستر، 15.6 انچ کی سلائیڈنگ انفوٹینمنٹ سکرین اور ایک ہیڈ اپ ڈسپلے نصب ہے۔
سفر کو مزید پرلطف بنانے کے لیے اس میں وائرلیس ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو، 50 واٹ کا وائرلیس فون چارجر، بلٹ ان فرینس سسٹم، حسب منشا تبدیل ہونے والی ایمبیئنٹ لائٹنگ اور وائس کنٹرول جیسے جدید فیچرز موجود ہیں۔
ڈرائیور کی نشست میں 10 وے پاور ایڈجسٹمنٹ، میموری سیٹنگز، لمبر سپورٹ، ہیٹنگ اور وینٹیلیشن دی گئی ہے جبکہ فرنٹ پیسینجر سیٹ میں زیرو گریویٹی ریکلائن فنکشن کے ساتھ مساج کی سہولت بھی موجود ہے۔
حفاظتی انتظامات
مسافروں کی حفاظت کو ترجیح دیتے ہوئے اس گاڑی میں 8 ایئر بیگز، 360 ڈگری کیمرہ اور لیول 2 ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم دیا گیا ہے۔
اس سیکیورٹی پیکیج میں اڈاپٹیو کروز کنٹرول، آٹومونس ایمرجنسی بریکنگ، لین کیپنگ اسسٹ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ، فرنٹ اینڈ ریئر کولژن وارننگ، ڈور اوپننگ وارننگ اور ڈرائیور فٹیگ مانیٹرنگ جیسے جدید ترین حفاظتی آلات شامل ہیں۔
قیمت اور بکنگ کی تفصیلات
اومودا 7 ایس ایچ ایس پی کی تعارفی ایکس فیکٹری قیمت 10,649,000 روپے رکھی گئی ہے، جو کہ قیمت کو لاک کرنے کی ایک خاص پیشکش کے تحت 31 اگست 2026 تک قابلِ عمل ہوگی۔ خریدار اس تاریخ سے پہلے 20 لاکھ روپے کی ادائیگی کر کے اپنی گاڑی کی بکنگ کروا سکتے ہیں۔
کیا اومودا 7 پاکستانی مارکیٹ میں بازی لے جائے گی؟
ہمارا تجزیہ یہ کہتا ہے کہ اومودا 7 کا پاکستان میں لانچ ہونا مقامی آٹوموبائل انڈسٹری کے لیے ایک اہم موڑ ہے۔ جس طرح مقامی صارفین مہنگے پیٹرول اور گاڑیوں کے معیار کے حوالے سے پریشان ہیں، وہاں 1200 کلومیٹر کی طویل رینج اور 340 ہارس پاور کی حامل یہ ایس یو وی ایک گیم چنجر ثابت ہو سکتی ہے۔
دیگر برانڈز کے مقابلے میں اس کی قیمت اگرچہ پریمیم طبقے کو مدنظر رکھ کر طے کی گئی ہے، لیکن جو سہولیات اور لگژری فیچرز اس میں فراہم کیے جا رہے ہیں، وہ عام طور پر اس سے کہیں زیادہ مہنگی گاڑیوں میں ملتے ہیں۔
فل سائز اسپیئر وہیل اور مساج سیٹس جیسے چھوٹے مگر اہم اضافے اس بات کی گواہی دیتے ہیں کہ کمپنی نے پاکستانی صارفین کی پسند اور ضرورت کو گہرائی سے سمجھا ہے۔ آنے والے دنوں میں یہ گاڑی مارکیٹ میں موجود حریفوں کو سخت مقابلہ دینے کی پوری صلاحیت رکھتی ہے۔
